Kompozitni cilindar automobilske plinske opruge smanjuje težinu za flote električnih komercijalnih vozila

Razvojni programer automobilskih komponenti predstavio je novu automobilsku plinsku oprugu s kompozitnim cilindrima ojačanim vlaknima umjesto tradicionalnog čelika, ciljajući na električna kombija, dostavna vozila i laka komercijalna EV. Smanjenje težine temeljni je prioritet za proizvođače komercijalnih električnih vozila, budući da svaki ušteđeni kilogram izravno produljuje domet vožnje i smanjuje opterećenje baterije.

U usporedbi s ekvivalentnim čeličnim plinskim podupiračem, kompozitna plinska opruga smanjuje težinu komponente za oko 42%, zadržavajući istu silu podizanja i otpornost na zamor. Kompozitni materijal također pruža prirodnu otpornost na koroziju, uklanjajući potrebu za dodatnim premazom protiv hrđe. Inženjeri su prilagodili unutarnje brtvene strukture kako bi se prilagodile različitim brzinama toplinskog širenja kompozitnih cilindara, sprječavajući curenje plina tijekom ponovljenih temperaturnih ciklusa.

Proizvod je uglavnom dizajniran za stražnje servisne otvore, bočne ploče za održavanje i poklopce odjeljaka za opremu na električnim dostavnim vozilima. Može se kombinirati sa standardnim čeličnim automobilskim plinskim oprugama za područja gdje je potrebna veća otpornost na udarce. Tvrtka je dovršila ispitivanje izdržljivosti, uključujući vibracije, cikluse visoke-niske temperature i testove udara prema OEM specifikacijama komercijalnih vozila.

Mnogi operateri logističkih flota tjeraju dobavljače da optimiziraju vlastitu masu EV-a kako bi smanjili potrošnju energije. Međutim, kompozitne plinske opruge suočavaju se s višim troškovima sirovina i nižom učinkovitošću proizvodnje velikih količina u usporedbi s čeličnim verzijama. Tim za istraživanje i razvoj planira poboljšati procese kalupljenja kako bi postupno smanjio jedinične troškove. Isporuke uzoraka poslane su trima velikim proizvođačima električnih gospodarskih vozila za cestovna ispitivanja, a službena masovna proizvodnja zakazana je za kraj 2027. ako prođe validacija.